Phân khúc MPV có giá từ 500 triệu đồng: Mẫu nào sẽ đạt ngôi vương?

(PLO)- Tầm giá 500-700 triệu đồng nhóm MPV bắt đầu chạy đua doanh số và “lấy lòng” người tiêu dùng Việt.

Nhiều người dự đoán phân khúc MPV tại Việt Nam sẽ sôi động khi bộ đôi Toyota Avanza và Toyota Veloz 2022 vừa ra mắt. Theo đó, với tầm giá 500-700 triệu đồng nhóm MPV bắt đầu chạy đua doanh số và “lấy lòng” người tiêu dùng Việt.

Hai tân bình của Toyota có thoát kiếp ế?

Tại phân khúc MPV, hiện Toyota vẫn phân phối mẫu Innova nhưng có doanh số khá èo uột. Cụ thể, trong năm 2021 vừa qua, Toyota Innova chỉ bán được 3.002 chiếc, do đó nhiều người dùng cũng đặt câu hỏi liệu rằng hai mẫu Avanza Premio và Veloz Cross vừa ra mắt có thoát kiếp ế như mẫu “đàn anh” của mình?

Phân khúc MPV có giá từ 500 triệu đồng: Mẫu nào sẽ đạt ngôi vương? - 1

Bộ đôi xe mới của Toyota vừa được ra mắt tại Việt Nam vào tối 22-3 vừa qua. Ảnh: Toyota

Hai mẫu xe vừa được Toyota Việt Nam giới thiệu ra thị trường đều được nhập khẩu từ Indonesia. Trong đó, Avanza Premio có 2 phiên bản MT và CVT, còn Veloz Cross là bản tiêu chuẩn và phiên bản top.

Cụ thể, Veloz Cross có giá là 648 triệu đồng và 688 triệu đồng, trường hợp khách hàng muốn mua xe có màu trắng ngọc trai có giá cao hơn 8 triệu so với các màu khác.

Không mang kiểu dáng MPV truyền thống, Toyota Veloz Cross có thiết kế ngoại hình theo hơi hướm CUV đô thị. Toyota Veloz Cross được trang bị động cơ 1.5L, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, với công suất cực đại đạt 105 mã lực và mô-men xoắn 140 Nm, cùng hộp số D-CVT, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 6,3 lít/100 km.

Còn Avanza là mẫu xe 7 chỗ không còn lạ lẫm gì với khách hàng trong nước vì đã xuất hiện ở Việt Nam từ nhiều năm trước. So với mẫu cũ, Toyota Avanza Premio 2022 sở hữu thiết kế mới có phần cứng cáp, góc cạnh hơn. Trong đó, Toyota Avanza Premio có giá bán mềm hơn ở mức 548 triệu đồng cho bản MT và 588 triệu đồng cho bản CVT.

Ở đời xe mới, Toyota Avanza Premio có thiết kế trẻ trung và hiện đại hơn. Kích thước có phần tăng thêm so với đời cũ, cụ thể có chiều dài x rộng x cao 2 lần lượt là 4.395 x 1.730 x 1.700 mm, trục cơ sở 2.750 mm và khoảng sáng gầm 205 mm.

Toyota Avanza Premio 2022 dùng động cơ 1.5L có công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 140 Nm, hộp số CVT hoặc số sàn 5 cấp, hệ dẫn động cầu trước. Trong đó hộp số CVT là một bước cải tiến lớn khi có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 5,4 lít/100 km.

Phân khúc MPV có giá từ 500 triệu đồng: Mẫu nào sẽ đạt ngôi vương? - 2

Nhiều người dùng dự đoán, phân khúc MPV sẽ sôi động trong năm 2022. Ảnh: Suzuki

Các đối thủ so kè khác

Ở nhóm MPV bình dân, Toyota Veloz Cross có giá nhỉnh hơn so với các đối thủ như Suzuki Ertiga (499,9-559,9 triệu đồng), Suzuki XL7 (589,9-599,9 triệu đồng) hay Mitsubishi Xpander (555-670 triệu đồng).

Trong cùng phân khúc này, Mitsubishi Xpander vẫn là mẫu xe có doanh số ổn định qua các tháng. Cụ thể, trong tháng 2 vừa qua, Xpander đạt doanh số 828 xe, trước đó trong tháng 1 cũng có doanh số là 1.419 xe.

Mặt khác, Mitsubishi Xpander facelift 2022 cũng đã được ra mắt tại Indonesia từ tháng 11 năm ngoái. Nhiều khả năng mẫu xe này cũng sẽ sớm được trình làng ở thị trường Việt Nam để đối trọng với 2 mẫu MPV mới của Toyota.

Tại thị trường Việt Nam, Xpander trang bị động cơ loại MIVEC dung tích 1,5 lít, cho công suất 104 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 141 Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp hễ dẫn động cầu trước. Hộp số phiên bản AT là tự động 4 cấp còn MT là số tay 5 cấp. Dung tích bình xăng 45 lít.

Phân khúc MPV có giá từ 500 triệu đồng: Mẫu nào sẽ đạt ngôi vương? - 4

Trong phân khúc MPV này, Suzuki Ertiga có lợi thế về giá hơn các đối thủ khác. Ảnh: Suzuki

Thay vì cạnh tranh về nội thất hay ngoại hình, Suzuki Ertiga lại có thế mạnh về mức giá khi giá bán chỉ ở khoảng 500 triệu đồng. Ở thế hệ Ertiga mới, động cơ 1,5 lít thay cho loại 1,4 lít trước đó. Công suất tăng thêm gần 10 mã lực (tức đạt 103Hp), sức kéo cũng tăng thêm 8 Nm giá trị mô-men xoắn (tức đạt 138Nm). Khả năng vận hành của xe vì thế năng động hơn. Vô-lăng trợ lực điện khá nhẹ kèm bán kính vòng quay 5,2 m, việc xoay trở trong phố đông khá dễ dàng.

Bản 5MT sẽ sử dụng hộp số tay 5 cấp, còn bản Sport sẽ sử dụng hộp số tự động 4 cấp.

Cũng trong phân khúc này, Suzuki XL7 cũng có những lợi thế nhất định. Trong hai tháng đầu năm 2022, doanh số của XL7 đạt 1.268 xe.

Suzuki XL7 đời 2022 tiêu chuẩn Euro 5 ngoài thân thiện môi trường, siêu tiết kiệm xăng, nội thất XL7 2022 còn đảm bảo sự tiện nghi, gia tăng cảm xúc, không gian nội thất của XL7 dễ dàng thỏa mãn tất cả nhu cầu với khoang lái rộng rãi, bên cạnh nhiều tiện nghi hiện đại như đồng hồ thông tin LCD đa màu, màn hình giải trí 10 inch, hộc đựng làm mát nước, điều hoà tự động, cổng sạc ở cả 3 hàng ghế,....

Động cơ vẫn là loại 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít cho công suất tối đa 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút và sức kéo 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Đi cùng với đó là hộp số tự động 4 cấp.

Bạn đang xem: Phân khúc MPV có giá từ 500 triệu đồng: Mẫu nào sẽ đạt ngôi vương?

Chuyên mục: Xe

Nguồn: https://www.24h.com.vn/o-to/phan-khuc-mpv-co-gia-tu-500-trieu-dong-mau-nao-se-dat-ngoi-vuong-c747a1344897.html

Chia sẻ bài viết